傳統(tǒng)豪華品牌奔馳的銷量依舊承壓。

4月9日，梅賽德斯-奔馳集團在官網(wǎng)發(fā)布2026年第一季度銷量報告。數(shù)據(jù)顯示，該集團第一季度全球銷量為49.97萬輛，同比下滑6%。其中，梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)全球銷量為41.94萬輛，同比下降6%，符合該公司預(yù)期。

新能源車型方面，受新一代純電動車型需求驅(qū)動，梅賽德斯-奔馳純電動車型銷量穩(wěn)健增長9%。歐洲市場新能源車型占比升至41%，2025年一季度為37%。但其全球新能源占比從2025年的20%跌至19%。該公司稱，這主要受在中國市場計劃逐步停產(chǎn)插混車型影響。

就不同級別來看，梅賽德斯-奔馳各個級別產(chǎn)品銷量均有下滑，其中高端品牌下滑幅度最小，為5%。

分區(qū)域來看，歐洲延續(xù)上季度積極態(tài)勢，區(qū)域銷量為15.84萬輛，同比增長7%。德國市場表現(xiàn)尤為亮眼，銷量增長9%。受全新電動CLA驅(qū)動，歐洲純電動車型銷量增長34%，德國市場增長36%。

美國成為該公司第一季度的增長引擎，銷量同比大增20%至8.11萬輛。

在中國市場，梅賽德斯-奔馳的表現(xiàn)繼續(xù)下滑，一季度銷量為11.16萬輛，同比下滑高達27%。該公司稱，“主因是公司主動調(diào)整、在換代前逐步停產(chǎn)現(xiàn)有車型，尤其集中在入門級產(chǎn)品線。盡管如此，奔馳仍穩(wěn)固保持100萬元以上豪華車細分市場的領(lǐng)先地位。”

該公司還強調(diào)，2026年是奔馳在中國市場的“過渡之年”，受到多款核心車型換代影響，正快速擴充純電動及先進混動車型陣容。

世界其他地區(qū)整體銷量下滑14%。梅賽德斯-奔馳稱，這主要受土耳其市場銷量萎縮及地緣政治挑戰(zhàn)、中東沖突影響。

“盡管近期推出的新車型為未來季度的銷售前景提供了支撐，但公司將持續(xù)密切關(guān)注地緣政治環(huán)境、中東沖突及其對全球消費信心的潛在影響。”該公司預(yù)警稱。