汽車電子開發(fā)人員如何應對智能化時代新挑戰(zhàn)
在新技術與新造車勢力沖擊下，傳統(tǒng)汽車開發(fā)方法的弊端日益明顯。在傳統(tǒng)汽車開發(fā)模式下，汽車被視為一種安全性能要求極高的專用機器，因此其電氣結構多采用定制化，不可擴展，
IC設計
三核心主業(yè)齊頭并進 紫光國微半年業(yè)績超預期
8月22日，紫光國微發(fā)布《2019年半年度報告》，今年上半年實現(xiàn)營收15.6億元，同比增長48%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤1.93億元，同比增長61.02%，實現(xiàn)扣非凈利潤2.18億元，同比增長
深度解讀達芬奇架構：華為AI芯片的“秘密武器”
2019年6月，華為發(fā)布全新8系列手機SoC芯片麒麟810，首次采用華為自研達芬奇架構NPU，實現(xiàn)業(yè)界領先端側AI算力，在業(yè)界公認的蘇黎世聯(lián)邦理工學院推出的AI Benchmark榜單中，搭載麒麟810的手
臺積電業(yè)績再進補！賽靈思推16納米制程全球容量最大FPGA
晶圓代工大廠臺積電業(yè)績再進補！其重要客戶之一的FPGA廠商賽靈思(Xilinx)宣布，推出采用臺積電16納米制程，全球容量最大的Virtex UltraScale+VU19P FPGA，擴展旗下Virtex UltraScale+系列產(chǎn)品。根
圣邦股份連續(xù)3年研發(fā)費率超10%
圣邦股份成立于2007年，12年來，公司一直專注于于高性能、高品質模擬集成電路芯片設計及銷售。截至目前，公司擁有16大類1200余款在銷售產(chǎn)品，涵蓋信號鏈和電源管理兩大領域，其產(chǎn)